汇通财经APP讯——最新数据显示，2024/07/17 波罗的海干散货指数(BDI)报 1890 点，创2024/06/12以来新低水平，较前值跌2.68%，创2024/07/05以来最大跌幅，且为连续第3天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1713 点，较前值持平。，海岬型运费指数(BCI)报2940 点，跌5.13%，超灵便型船运价指数(BSI)报1370 点，涨0.29%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌52点，至1,890点，跌幅2.7%，为6月12日以来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌159点，跌幅5%，至2,940点，创下近一个月以来的最低水平。该指数也是连续第三个交易日下跌。

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海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下跌1,323美元，至24,379美元。

巴拿马型船运价指数保持不变，为1,713点。

巴拿马型船通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下降5美元，至15,415美元。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数上涨4点，至1,370点，涨幅0.3%。

俄罗斯农业监管机构向路透社表示，俄罗斯从波罗的海港口乌斯季卢加的新码头发运了首批谷物，该国正寻求实现谷物出口路线多元化。

与此同时，丹麦马士基航运有限公司(APMoller-Maersk)表示，其红海集装箱运输中断已超出远东与欧洲之间的贸易航线网络股指配资哪个好，延伸至其整个全球网络。