从年初至今，奢侈品牌轮番祭出一系列创意项目、纪念活动、线下派对，与中国消费者重建情感连接。仅上周，路易威登在宁波阪急百货开设珠宝限时快闪店，香奈儿在上海东平路推出《香水的造艺》限时体验空间，爱马仕在海口天空之山设立爱马仕报刊亭。“密集”开出的快闪店只是一个侧影，国际品牌难掩开店热情，其中不乏旗舰店、精品店首秀。

此前，开云集团旗下奢侈品牌圣罗兰宣布成立电影制作公司，由创意总监安东尼·瓦卡莱洛牵头。本届戛纳电影节上，这家公司出品的首部影片露出真容。由佩德罗·阿莫多瓦执导的《奇怪的生活方式》（Strange Way of Life）首映并入围酷儿棕榈奖提名。该片讲述一名神枪手与年轻时的恋人兼警长重逢后的故事，主演为伊桑·霍克和佩德罗·帕斯卡。

我在武汉亲身体验了一把萝卜快跑无人驾驶，下面就来和大家分享一下我的感受。

使用萝卜快跑的过程，其实和我们熟悉的打车软件有相似之处。首先要下载 APP，进行第一次的实名认证，然后就像使用滴滴一样，选择起点和终点便能乘车。当车到达后，在车窗上输入手机尾号 4 位数，车门把手就会弹开。上车系好安全带，点击座椅前屏幕上的“启程”按钮，车子便启动出发了。到达目的地，车停靠在路边，开门、下车、关门，整个行程就结束了。

我的这次行程是从家去 3 公里外的商场，短短十几分钟的体验，总体感觉还算不错。除了中途因为一次行人闯红灯横穿马路，导致的紧急刹车让我心里有点不舒服外，其他时候的行驶都称得上平稳。

不过，在体验过程中，也发现了一些问题。比如，目前可选择的上下车点位实在太少。从我家到商场，用滴滴几乎可以实现家门口接送，但萝卜提供的可选上车点，最近的离我家门口也有 300 米，下车点还在商场马路对面，这就给出行带来了一些不便。

还有等待上车的时间比较长。到达指定上车点后，地图显示萝卜离我 1.6 公里，正在结束上一单，预计 8 分钟抵达。结果我在原地等了好久，我想一方面可能是萝卜这两天太火，订单太多，另一方面也许是它在拥挤路段的速度确实太慢，动不动就停车避让电动车。

另外，实际接车点和地图还有微小的出入。我按照地图去到一家店铺门口，结果萝卜车在离我 20 米的路边停下，后面的车被堵住按喇叭，我只好赶紧跑过去输入手机号开门上车。

当然，萝卜快跑也有它的优点。首先就是价格便宜，不知道是不是因为第一单有优惠，3 公里的行程我只花了 3.8 块钱。其次，不会有心理负担。和有司机的车相比，萝卜不会玩手机、不会外放其他司机的脏话语音，也不会抽烟，我独自坐在车里，感觉特别放松。再者，卫生状况非常好。下车之后，我听到车里喷雾的声音，会喷好几分钟，应该是在消毒。

其实我们可以设想一下，未来如果无人驾驶能够进一步优化。比如增加更多的上下车点位，缩短等待时间怎么利用杠杆炒股，提高定位的精准度，那它将会给我们的生活带来更大的便利。

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